Hyundai Camiones & Buses dio la bienvenida a un importantísimo modelo en el segmento de camiones eléctricos. Se trata del Zedo 300 EV Regriferado. Con esta alternativa se amplían las opciones de transporte de carga congelada sin emisiones.
El Zedo 300 EV destaca por equipar de fábrica carrocería térmica y equipo de frío Thermoking EV400. Se presenta como una solución para el transporte de congelados en corta distancia; principalmente para zonas urbanas, que es donde más se necesita reducir las emisiones de CO2.
“Con el Hyundai Zedo 300EV Refrigerado no solo ampliamos nuestro catálogo en Chile, también estamos presentando una nueva alternativa de movilidad sustentable para todos aquellos que quieran hacer el cambio junto a nosotros, para avanzar en el proceso de electrificación del parque nacional”; comentó John Novoa, gerente división Hyundai Camiones & Buses.
Capacidades
- El nuevo Hyundai 300EV Refrigerado mantiene gran parte de los detalles estéticos de su hermano de carga general. Se diferencian principalmente por su carrocería térmica construida en fibra de vidrio con aislación de uretano, y por el potente equipo de frío.
- El equipo en cuestión es de marca Thermoking modelo EV400 con una capacidad de enfriamiento de 0°C hasta 3.800 kilos o -20°C hasta 2.000 kilos. Su volumen de aire es de 1.500 𝑚3/h y cuenta con una tensión de trabajo de entre 250 y 750 V. Este equipo de frío cuenta con un compresor eléctrico totalmente cerrado que consume 2.400 W. El peso de su condensador es de 125 kilos y el del evaporado es de 18 kilos.
- Mantiene su capacidad de carga de hasta 1.700 kilos con 18 𝑚3 y su capacidad en cabina de hasta 3 pasajeros.
- Su motor eléctrico síncrono de imán permanente refrigerado por agua entrega 120 kW (161HP) y 320 Nm de torque, al igual que la versión de carga general. Está asociado a una transmisión directa que permite lograr el máximo torque instantáneo.
- Este motor es alimentado por un pack de 4 baterías de litio CATL con 114,5 kWh de capacidad que entregan una autonomía de hasta 270 kilómetros con el equipo refrigerado apagado. Y de 243 km cuando se usa el sistema de pre-enfriado con carga hasta -20°C. La carga rápida de sus baterías de 71 minutos se mantiene intacta, al igual que el equipamiento de frenos dinámicos regenerativos de segunda generación; que usan la energía de las desaceleraciones para cargar las baterías.
Equipamiento, seguridad y precio
- Cuenta con aire acondicionado, computador a bordo, velocidad crucero, sistema multimedia con pantalla de 8” con bluetooth y puerto USB, además de compatibilidad con Apple CarPlay. Junto con lo anterior se equipa una cámara de retroceso, tablero de instrumentos digital, conexión a 24 V en cabina, y sistema Eco-Drive.
- En seguridad, en tanto, este camión eléctrico refrigerado equipa frenos ABS, cabina con certificación ECE R29, y parabrisas laminados, entre los elementos más destacados.
El nuevo Hyundai Zedo 300 EV tiene un precio de $69.990.000 + IVA, y la marca espera comercializar unas 50 unidades en un año completo. Además, quienes estén interesados en este modelo pueden optar condiciones de financiamiento entregadas por BancoEstado; todo gracias a una alianza con Hyundai Camiones & Buses que busca masificar la electromovilidad con condiciones crediticias especiales.
