Si bien ya tiene una alternativa para 7 con el Outlander, desde Mitsubishi suman otro modelo de tres filas al portafolio. Se trata del Xpander, un vehículo que apuesta a cautivar a quienes necesitan llevar a varias personas en un modelo no no se escape tanto en precio.
El Mitsubishi Xpander. Se estrenó de manera global en 2017, y el que llega a Chile es el facelift que se presentó en 2022. A nuestro país llega con tres versiones: MT GL, AT GLX y Cross.
“Parte de nuestra estrategia y compromiso como marca es seguir innovando, lanzando modelos según las distintas necesidades de nuestros clientes. Por ello, Xpander y Xpander Cross vienen a sumarse al variado abanico de alternativas de Mitsubishi Motors; y con ello ofrecer a las familias chilenas, un auto que entrega tanto espacio y comodidad, así como una estética muy atractiva”; señala María Jesús Ureta, Gerente Comercial de Mitsubishi Motors Chile.
Elementos exteriores
Viene a ser una mezcla entre un monovolumen y un SUV, que alcanza los 4.59 m de largo, 1.75 m de ancho, y una altura de 1.73 m. Su distancia entre ejes llega a los 1.77 m, y tiene un despeje de 225 mm.
Si bien tenemos esa silueta de monovolumen, cuenta con un estilo más robusto y con mayor carácter, propio de los SUV. Por ejemplo tenemos el frontal con harta musculatura, con las luces ubicadas en una posición alta. También el parachoques prominente, las barras de techo y las protecciones en plástico en la parte baja de las puertas y pasos de ruedas.
Como parte del equipamiento tenemos desde su opción de entrada -GL- luces de posición LED, manillas cromadas, llantas de 16”, espejos laterales con ajuste eléctrico y color carrocería.
La variante GLX suma espejos laterales cromados y abatibles eléctricamente, llantas de 17”, luces diurnas y principales LED, neblineros delanteros. En la opción Cross integra barras de techo, neblineros LED, además de elementos estéticos para lucir más aventurero, como molduras plásticas en los pasos de ruedas y un frontal más agresivo.
Elementos interiores
El interior busca entregar un look moderno y de buena calidad. La capacidad de carga es de 780 litros con la tercera fila abatida, y puede llegar a los 1.608 litros con las dos filas abatidas. Además, cuenta con un compartimiento organizador en el maletero.
Desde su opción GL contempla sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, con Apple Carplay y Android Auto y puerto USB. También aire acondicionado, apertura a distancia, alzavidrios eléctricos, volante ajustable en altura.
Para la GLX añade comandos de audio al volante, asiento del conductor con regulación de altura. La opción Cross presenta aire acondicionado digital, tapiz y volante con cuero ecológico, encendido sin llave.
Seguridad
El Xpander tiene una carrocería RISE (Reinforced Impact Safety Evolution). Esta absorbe energía de manera eficiente y mantiene una alta integridad de la cabina en caso de colisión.
A nivel de equipamiento, todas las versiones de Xpander vienen con dos airbags, frenos ABS+EBD, Control de Estabilidad y tracción (ESP). También asistente de arranque en pendientes (HSA), alerta de frenado de emergencia (ESS), y cámara de retroceso. Además, anclajes ISOFIX, inmovilizador, cinturón de 3 puntas en 6 asientos y uno de 2 puntas.
La variante GLX suma control crucero. Mientras que el Xpander Cross integra el sistema Active Yaw Control (AYC). Este mejora el control y rendimiento en las curvas, a través de la optimización de las fuerzas de conducción y freno delantero.
Motorización
Toda la gama equipa un bloque 1.5 bajo normativa Euro 6b, que ofrece 103 Hp y 141 Nm, asociado a una caja manual de 5 o automática de 4. Todos tienen tracción 4×2.
Respecto al consumo homologado por 3CV, tenemos que en ciclo mixto, las opciones automáticas ofrecen 13,9 km/l, mientras que la variante manual llega a los 14,3 km/l.
Precios
El nuevo Mitsubishi Xpander tiene como rivales al Toyota Rush, Chevrolet Spin y los Suzuki Ertiga y XL7, principalmente. Los precios son:
GL 5MT >> $17.990.000
GLX 4AT >> $19.490.000
Cross 4AT >> $21.990.000
