Volkswagen presentó en nuevo ID.7, su primer sedán eléctrico. Entre sus cartas más destacadas está su autonomía, que llega hasta los 700 km. Pero además, sobresale por su interior espacioso, tecnologías premium y un sistema de propulsión superior. Esta temporada debería arribar a los mercado de Europa y China.
“Con el ID.7 damos el siguiente paso en nuestra ofensiva eléctrica. Este sedán ofrece un alto nivel de confort y gran autonomía. Ya en 2026, ofreceremos la gama eléctrica más amplia de todos los fabricantes en Europa: desde un modelo de entrada por menos de 25.000 euros hasta el ID.7 como el nuevo modelo superior dentro de la familia ID. Nuestro objetivo es alcanzar una cuota de vehículos eléctricos del 80% en Europa en 2030. A partir de 2033, Volkswagen solo producirá vehículos eléctricos en Europa”, expresó Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen.
Aerodinámica, potencia y eficiencia
Martin Meiners
- Mide casi cinco metros de largo y se ha diseñado basándose en principios aerodinámicos. Su techo se inclina elegantemente hacia atrás en estilo coupé y contribuye a lograr un excelente coeficiente de resistencia aerodinámica de aproximadamente 0,23 en función del equipamiento del vehículo. La larga distancia entre ejes y los cortos voladizos permiten crear un amplio espacio en el interior del vehículo para todos los ocupantes.
- Es el primer modelo MEB con una generación de propulsores completamente nueva y altamente eficiente. Con 286 CV, es el motor eléctrico más potente y de mayor torque de un modelo ID. de Volkswagen hasta la fecha. Esta variante de potencia se utiliza en el ID.7 independientemente del tamaño de batería elegido.
- El nuevo sistema de propulsión eléctrica se ha optimizado sobre todo en cuanto a su consumo de energía. En función del tamaño de las baterías, se prevén autonomías WLTP de hasta 700 kilómetros y capacidades de carga de hasta unos 200 kW. Por tanto, el ID.7 subraya su idoneidad para conductores habituales y clientes de flotas que realizan largas distancias.
Experiencia de uso mejorada
El Volkswagen ID.7 tiene un nuevo concepto de funcionamiento y visualización. De esta manera desde la firma han sabido escuchar los comentarios de sus clientes y mejorar la experiencia de uso.
- Incluye de serie: pantalla multimedia de 15’’; Head-up display; aire acondicionado integrado ene l nivel superior del sistema multimedia; control deslizante táctil retroiluminado.
- Con los nuevos asientos de masaje y el techo solar panorámico regulable electrónicamente, el ID.7 ofrece opciones de equipamiento que, de otro modo, sólo estarían presentes en los segmentos superiores de la competencia premium.
- El nuevo techo solar panorámico con cristal inteligente puede regularse electrónicamente para ofrecer más opacidad o transparencia. Al igual que muchas otras funciones del ID.7, el techo también puede manejarse mediante comandos de voz naturales, utilizando el nuevo asistente de voz IDA.
- Los asientos delanteros opcionales también son una novedad. Por primera vez en un Volkswagen, ofrecen opcionalmente el asiento adaptativo Climatronic, con refrigeración o calefacción según las necesidades y también una función de secado. También está disponible una función de masaje con el sello de garantía de la German Campaign for Healthier Backs, AGR (Campaña Alemana por una Espalda más Sana).
- Dispone de un sistema de sonido de 700 W de Harman Kardon. Está compuesto por 14 altavoces de alta gama, incluido un altavoz central en la parte delantera y un subwoofer en el maletero.
Sistemas de asistencia
- El Travel Assist con datos de inteligencia de enjambre puede asumir el control lateral y longitudinal del ID.7 en caso necesario. Volkswagen ha desarrollado esta función junto con CARIAD, la empresa de software del Grupo Volkswagen.
- Si se desea, el ID.7 también puede utilizar el sistema Travel Assist5 para cambiar de carril de forma asistida en la autopista de varios carriles a velocidades superiores a 90 km/h. El conductor lo supervisa, pero el cansancio de la conducción se reduce notablemente.
- A la hora de estacionar, el Volkswagen eléctrico puede realizar maniobras asistidas de forma independiente de diferentes maneras. Una de ellas es el estacionamiento con función de memoria en una distancia de hasta 50 metros. Para ello, el conductor permanece sentado en el ID.7 o supervisa el procedimiento desde el exterior del vehículo mediante la aplicación para smartphone.
Martin Meiners
