Extreme E, el torneo de autos eléctricos offroad que busca generar conciencia sobre el impacto del cambio climático- llevó adelante este fin de semana la 2ª fecha cerca del Lago Rosa, en Dakar. Y al igual que en el debut -en Al-Ula, Arabia Saudita, el equipo Rosberg X Racing fue el que festejó en lo alto del podio.
Molly Taylor y Johan Kristoffersson, pilotos del equipo de Nico Rosberg, accedieron a la carrera final luego de ganar la Semifinal 1. Y fue la australiana la encargada de conducir el Odyssey 21 en el inicio de la competencia definitoria; para tomar la delantera junto a Cristina Gutiérrez, del X44, cuyo propietario es Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial de F1 y antiguo rival de Rosberg.
Taylor y Gutiérrez protagonizaron un incidente del cual la peor parte fue para la española. Se salió de la trazada y sufrió un problema mecánico que llevó a que su auto dejara de funcionar; así perdió cualquier opción de un buen resultado junto a su compañero Sébastien Loeb, tras haber dominado la jornada de clasificación de sábado.
Al retiro del Odyssey 21 del team X44 se sumó el del equipo JBXE que, conducido por Mikaela Ahlin-Kottulinsky, golpeó un banco de arena; y los daños impidieron que el vehículo pudiera seguir en competencia.
Esto dejó al Rosberg X Racing y al equipo Veloce Racing, el cuarto integrante de la final, en el duelo por la victoria. Stéphane Sarrazin comenzó a acercarse a Taylor pero al completarse la primera vuelta apareció la bandera roja para detener la acción y permitir que se retiren los autos detenidos en el circuito.
Al momento del reinicio, con una vuelta por delante, Kristoffersson se puso al volante para el equipo Rosberg y Jamie Chadwick lo hizo para el JBXE de Jenson Button. El sueco aprovechó el lado interno del circuito para colocarse al frente, con un leve roce incluido entre ambos; y a partir de allí se alejó para quedarse con la victoria por poco más de 14 segundos sobre Chadwick.
De esta manera el Rosberg X Racing repitió el éxito obtenido en Al-Ula y se consolidó al frente del campeonato de Extreme E; luego de disputadas dos de las cinco rondas previstas para la temporada inaugural 2021.
“No fuimos los más rápidos desde el comienzo, como el gran ritmo que tuvimos en Al-Ula; esta vez tuvimos que luchar por el ritmo. Molly lo hizo bien cuando tuvo que hacerlo en la Final y yo logré hacer una maniobra en la Semifinal, lo cual fue crucial”; dijo Kristoffersson luego del triunfo.
Para Veloce Racing, el segundo puesto es un gran resultado ya que el equipo no había podido competir en Al-Ula por un fuerte accidente. Jean-Eric Vergne, bicampeón de la FIA Fórmula E y uno de los responsables del equipo, valoró mucho el trabajo realizado en Dakar.
