Es un modelo importante dentro de la firma francesa. Fue el más vendido de la marca en Chile durante el año pasado. Y era hora de que llegara la actualización. Se trata del Peugeot 208, el que ya está a la venta hacer un ratito, pero que aún no tenía su estreno oficial.
Con este facelift, el 208 incorpora mejoras en su diseño exterior, y también a nivel de seguridad y confort.
El Peugeot 208 se lanzó internacionalmente en 2019, revolucionando la serie 200 con un diseño audaz y dinámico que marcó tendencia en su segmento. Hoy, aterriza renovado y, por el momento, con versiones Active y Allure; para el 2º semestre, se sumará la opción GT, que tendrá motorización eléctrica.
Características exteriores
Respecto a sus dimensiones, tenemos 4.05 m de longitud, 1.96 m de ancho total con espejos, 1.43 m de altura y una distancia entre ejes de 2.540 m.
Cuenta con un diseño exterior elegante y moderno, que modifica algunos elementos. Presenta una actualizada parrilla frontal y una nueva firma luminosa. Tiene renovado look en las luces DRL, que ahora presenta 3 “garritas” en vez de una.
A esto se suma el nuevo logo, y abandona los cromados por la zona lateral de la carrocería. Las llantas -de 16” o 17”- cambian de diseño. Y en la zaga tenemos nuevos faros, que cambian las “garra” verticales por 3 barras horizontales delgadas. Se mantiene la franja a lo ancho en negro brillante, y en vez del logo, va la palabra Peugeot.
La opción Allure cuenta con vidrios traseros extratinteados, y parrilla frontal con insertos en color carrocería. La Active, tiene la parrilla totalmente en negro.
Dentro de la paleta de colores, donde está el blanco, azul, rojo, gris y negro; ahora se suma el amarillo.
Interior y seguridad
En el diseño interior cuenta con el nuevo logo en el volante, y apunta a entregar un espacio cómodo y conectado.
Destaca una pantalla táctil de 10” con Carplay y Android inalámbrico. El volante es ajustable en altura y profundidad, y cuenta con un compartimiento especial para smartphone. El panel según versión se mueve entre una pequeña pantalla de 3.5”, luego en la Allure es digital 2D, mientras que en la futura opción GT es 3D.
Ambas versiones del nuevo Peugeot 208 incluyen 6 airbags, ABS con Repartidor Electrónico de Frenada, Asistencia al Frenado de Emergencia, y Control Dinámico de Estabilidad. Además, presenta como sensor de retroceso, Hill Assist, bloqueo automático de puertas en marcha, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, cierre centralizado con mando a distancia, reconocimiento de letreros de velocidad y alerta de cansancio.
La versión Allure añade cámara de retroceso, alarma volumétrica y perimétrica, así como retrovisor interior electrocrómico. Para la variante GT se suman otros elementos de asistencia a la conducción.
Motorizaciones y precios
El nuevo 208 se ofrece con tres opciones de motorización.
En la opción Active tenemos:
- PureTech 75: 75 Hp y 118 Nm. Su consumo mixto es de 17.2 km/l
- PureTech 100: 100 Hp y 205 Nm. Su consumo mixto es de 22 km/l
Ambos incorporan caja manual
En la opción Allure tenemos:
- PureTech 130: 130 Hp y 230 Nm. Su consumo mixto es de 21.2 km/l
La caja es una automática de 8 velocidades.
Como les comenté, para el segundo semestre se sumarían alternativas electrificadas:
- MHEV 136: híbrido enchufable de 136 Hp y 230 Nm. Consumo mixto de 25.6 km/l.
- EV 156: eléctrico de 156 Hp y 260 Nm. Autonomía de 462 km.
Los precios de lista del nuevo Peugeot 208 son los siguientes:
Active Puretech 75: $17.390.000 ($13.490.000 c/bonos)
Active Puretech 100: $19.790.000 ($15.290.000 c/bonos)
Allure Puretech 130: $22.090.000 ($18.190.000 c/bonos)
