Pudimos conocer un poco más a fondo al SUV más grande que Opel tiene en Chile. Se trata del Grandland, modelo que tuvo una actualización de media vida; y con esto mejora a nivel de look y en equipamiento de confort y seguridad.
Fabricado en Alemania, el nuevo Grandland tiene 4 versiones y precios que se mueven entre los $24.490.000 y $28.590.000.
Para el test tuvimos la variante tope de gama- Ultimate- que equipa un bloque 1.2 turbo que ofrece 130 Hp y 230 Nm, asociado a una caja automática de 8 velocidades. También está disponible un bloque 1.5 turbodiésel que entrega los mismos 130 Hp, pero aumenta su par hasta los 300 Nm.
Lo que nos gustó
🤗 Diseño exterior elegante y juvenil. Como es la tónica con Opel, la elegancia en el look siempre está presente, y este Grandland no es la excepción. Tiene líneas que le dan un aire juvenil y que con la actualización lo llevan a seguir un estilo común con los otros modelos de la firma. Es el caso del Opel Vizor en el frontal, ese espacio negro que cruza lo ancho y pareciera unir los faros. Es un elemento distintivo. La carrocería bi-tono también le da un toque extra que, personalmente, me gusta mucho.
🤗 Buen espacio interior. Sus dimensiones permiten tener un habitáculo con un espacio adecuado para que cinco ocupantes puedan viajar con un adecuado espacio para las piernas, la cabeza hacia el techo y los hombros respecto a los que van al lado. La fila trasera puede trasladar a 3 adultos de manera cómoda. Pudimos analizar el espacio con silla de guagua, y puede -dependiendo el modelo de silla- viajar 2 adultos + sillita de buena manera.
🤗 Adecuada maleta. A veces los SUV quedan bien cortos con el espacio en el maletero. El Grandland permite un buen volumen, no sólo pensando en resolver para el día a día, sino también a la hora de salir un fin de semana, y querer echar más cosas a bordo.
🤗 Andar rico y eficiente. El Grandland ofrece un buen consumo, sobre 18 km/l mixto de acuerdo a cifras oficiales. Entre 16 y 17 en los días que lo tuve, lo que es un gran rendimiento, pensando en hacer rendir las lucas de combustible. Además, el desempeño se presenta ágil, bien reactivo, un motor pequeño pero que nunca se queda corto y empuja de buena manera.
Lo que nos gustaría
🤔 Sistemas inalámbricos. Una ya se pone más exigente cuando está antes ciertos modelos de los que espera muchas cosas, y tienen cierto nivel de precio. Así que creo que “le llora” un sistema de Apple Carplay y Android Auto sin cable; es un elementos sencillo y siempre saca sonrisa (al menos a mí). Lo mismo con el cargador del teléfono por inducción… para una próxima actualización sería un plus incorporarlo.
🤔 Aprovechar mejor la pantalla central. Tenemos una pantalla de 10”, un buen tamaño, pero el formato que tiene hace que se vea más pequeña, porque se aprovecha un espacio menor. Un ajuste en ese aspecto le vendría “de perilla”. Y aprovechando, modernizar un poquito más el sistema multimedia, que si bien es bastante intuitivo, fácil de controlar, la tipografía y colores hacen que sea vea poco moderna. Esa actualización también le daría un nuevo aire a este sector.
🤔 Puertos USB. Va un poco de la mano con lo anterior, con la idea de mostrarse más actual. Hoy todo el mundo está permanentemente conectado, entonces las baterías no duran tanto, por lo que los puertos USB son un “must” es los vehículos. Este Grandland tiene una segunda fila cómoda y de buen espacio, peeeeeero, un detalle que falta son los puertos USB para cargar los smartphones de los pasajeros.
Si quieres revisar toooodossss los detalles, te dejo el video con nuestra completa #ExperienciaAutoMujer junto al Opel Grandland:
