Connect with us

AutoMujer

Porsche Taycan: ya en Chile el 1º eléctrico de la firma

Actualidad

Porsche Taycan: ya en Chile el 1º eléctrico de la firma

Porsche Taycan es el primer eléctrico de la marca, pero que mantiene fiel el ADN de la firma de Stuttgart. Llegó para marcar un antes y un después, y hoy ya se encuentra en Chile.

Con el Taycan, Porsche demostró cómo ha ido reinventándose y adaptándose a los nuevos tiempos, a las demandas de una movilidad más amigable con el medio.

Eso sí, buscaron la manera de que la movilidad fuese cero emisiones, pero que la emoción siguiera estando al cien por ciento.

Así, en este Taycan no sólo encontramos una propuesta en diseño, y un tren motriz de base eléctrica, sino también desarrollo tecnológico para que a nivel de performance fuese simplemente inconfundible con el espíritu Porsche.

“Hoy marcamos un hito en la historia de Porsche en Chile, ya que, conservando siempre nuestro ADN deportivo, nos hemos reinventado ajustándonos a las necesidades de nuestros clientes y a los tiempos actuales”, dijo Cristóbal Lüttecke, Gerente General de Porsche en Chile. “El primer modelo 100% eléctrico de Porsche se ha convertido en un fenómeno en la industria automotriz, transformándose en sinónimo de un indiscutible impulso eléctrico innovador, pero con la misma alma y espíritu de los 70 años anteriores de Porsche”.

Motorización y versiones

El nuevo Porsche Taycan llega en tres versiones: 4S, Turbo y Turbo S.

Se trata del primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400 que presentan otras alternativas de la industria.

Cuentan con dos motores eléctricos excepcionalmente eficientes, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que todas las versiones tengan tracción total.

La marca ha dispuesto que todos los modelos del mercado chileno cuenten con la batería Performance Plus, que cuenta con una capacidad de 93,4 kWh.

Los conductores del Taycan pueden cargar cómodamente el auto en sus casas con hasta 22 kW de corriente alterna (CA). También lo pueden hacer en los más de 150 puntos de carga disponibles a lo largo del país.

Respecto a las capacidades de cada variante, tenemos al Taycan 4S y que ofrece una potencia máxima de 571 CV y 560 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, alcanzando una autonomía de 463 km; esto gracias a las funciones overboost y Launch Control.

Le sigue el Taycan Turbo que genera -por medio de Launch Control- una potencia de 680 CV y 850 Nm. En 3,2 segundos acelera de 0 a 100 km/l y su autonomía asciende a 450 km.

La variante más potente es el Taycan Turbo S, que ofrece un máximo de 761 CV y 1.050 Nm. Demora 2,8 segundos en llegar de 0 a 100 km/h, y puede recorrer hasta 412 km con una carga completa.

La transmisión de dos velocidades ubicada en el eje trasero es un elemento innovador desarrollado por Porsche. La primera marcha le permite al Taycan acelerar con contundencia en el arranque; mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.

Look exterior con esencia Porsche

Es su estética, Taycan buscó conservar la herencia de la firma de Stuttgart. Destaca en su frontal por sus líneas particularmente anchas y planas, con perfiles muy marcados.

En la parte inferior, cuenta con una rejilla que ocupa buena parte del ancho del auto y que ayuda a la gestión de la temperatura, mientras que los tapabarros muy pronunciados dan paso a una abertura vertical, llamada Air Curtain, que beneficia el flujo del aire y enfría los frenos.

En la zona lateral, se aprecia la línea de techo que cae hacia la parte trasera, y líneas distintivas recuerdan al emblemático 911.

Mientras que en la zaga sobresalen sus líneas fuertemente marcadas, su alerón desplegable y la característica franja luminosa a lo ancho, que integra el logo Porsche con efecto vidrio.

Pensando en mejorar la eficiencia y autonomía se puso énfasis en la aerodinámica de su construcción, así alcanza un coeficiente de 0.22.

Elegancia y modernidad interior

Un interior que sobresale por sus materiales de gran calidad, de la mano de un estilo moderno y con gran tecnología incorporada. Así encontramos un panel de instrumentos de 16.8” curvo e independiente, cuyo foco es el campo de visión del conductor.

A esta se suma un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10.9”, y la opción de incorporar otra de igual medida para el copiloto, el que puede controlar funciones como navegación, música, entre otros.

La interfaz de usuario fue diseñada desde cero para el Taycan. Los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, fueron reducidos considerablemente.

Por primera vez, Porsche ofrece la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero, incorporando materiales reciclados.

En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.

El nuevo Porsche Taycan está disponible a un precio de US$149.900 para la versión 4S, US$182.900 el Turbo, y US$219.900 el Turbo S.

La firma proyecta comercializar 8 unidades en estos meses del 2020, y el próximo mes de octubre debiesen llegar las unidades reservadas por los clientes.

Click to comment

Leave a Reply

Su dirección de correo no se hará público. Los campos requeridos están marcados *

More in Actualidad

Subir