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Porsche presenta una nueva actualización del Macan

Look con mejoras, nuevo motor y novedades en equipamiento es lo que trae a Chile el nuevo Porsche Macan. Se trata de una nueva actualización al modelo de primera generación presentado en 2014 en nuestro país y que a la fecha lleva cerca de 850 unidades vendidas. Hoy, a tres meses de su presentación global, ya tenemos al nuevo Porsche Macan.

“El segmento de los SUV de Porsche ha entregado una importante cuota de frescura a nuestra oferta de modelos deportivos de dos puertas. La marca ha plasmado todo su ADN en este tipo de vehículos que se adaptan a cualquier estilo de vida y entregan a nuestros clientes mayor versatilidad”; dijo Cristóbal Lüttecke, Gerente General de Porsche en Chile. El ejecutivo agregó que “Macan es fiel expresión de eso y con esta tercera generación apostamos a mantener el éxito del modelo en nuestro país. Con argumentos como su nuevo diseño y la mejora en sus prestaciones, el Macan se renueva para seguir siendo la referencia en su segmento”.

En primera lugar tuvo un ajuste a nivel de motorizaciones. Por un lado su variante de entrada (Macan a secas, sin apellido) integra un nuevo bloque; un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, que ofrece 261 Hp y 400 Nm; acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos (con paquete Sport Chromo) y su velocidad máxima es de 232 km/h.

Le sigue el Macan S, el que equipa un V6 de 2.9 litros biturbo que entrega 375 Hp (+27) y 520 Nm (+40); acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos (con paquete Sport Chrono) y tiene 259 km/h de velocidad máxima. Mientras que el tope de gama -Macan GTS- usa el mismo motor, aunque aún más potenciado, llegando a los 434 Hp (+59) y 550 Nm (+30). El 0 a 100 lo hace en 4,3 segundos, y su velocidad máxima es de 272 km/h.

Todos los propulsores van acoplados a la transmisión de doble embrague y siete marchas de Porsche (PDK) y cuentan con el sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM).

Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un rendimiento muy deportivo. El chasis fue optimizado y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que se traduce en mejores sensaciones para el conductor.

Para lograr esto, entre otras cosas, fueron adaptadas especialmente para este modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM). Este sistema regula continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente. El PASM viene de serie en los modelos S y GTS y es opcional para el Macan.

El Macan GTS se distingue más que antes de las otras versiones, gracias a la suspensión neumática deportiva que ahora es de serie y rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros. Los beneficios dinámicos del GTS vienen, sobre todo, de que esta suspensión neumática es 10% más rígida en el eje delantero y 15% en el trasero, en comparación con su predecesor. El paquete opcional GTS Sport aumenta aún más el potencial dinámico del auto. Se compone de unas llantas de diseño GT de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, del sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y del paquete Sport Chrono.

Look más robusto y deportivo

Porsche también modificó la apariencia del Macan con varios cambios específicos. El frontal rediseñado con una inserción en el color de la carrocería enfatiza la anchura del Macan y le da un aspecto más imponente. En el nuevo GTS, la parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro. La parte trasera se complementa con un llamativo difusor. Aquí y en el frontal es posible apreciar una nueva superficie 3D, que también es opcional para las molduras laterales ubicadas en la parte baja de las puertas. Los faros de LED con el Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son de serie en todas las versiones.

Para el nuevo Macan hay un total de 14 colores disponibles, incluidos los nuevos Papaya metalizado y Azul Gentian metalizado, así como el Verde Pitón para el Macan GTS con el paquete GTS Sport. También son de serie las llantas de gran tamaño, de 20 pulgadas para el Macan y Macan S y de 21 para el Macan GTS. Además, fueron añadidos un total de siete nuevos diseños de llantas a la gama.

Nuevos elementos interiores

El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado, con una consola central de diseño moderno y elegante. Su nuevo funcionamiento se basa en superficies táctiles en lugar de botones y proporciona una estructura limpia al habitáculo. También es nuevo el selector del cambio, más corto y situado en el centro del módulo de control. El reloj analógico en la parte superior del tablero forma parte del equipamiento de serie. El Macan continúa ofreciendo de serie muchas funciones y servicios que pueden ser controlados a través de la pantalla táctil de alta definición y 10,9 pulgadas del Porsche Communication Management o mediante comandos de voz. El Macan incorpora los nuevos volantes GT Sport y multifunción que también utilizan los 911

Además de los beneficios dinámicos y los detalles en negro del exterior, el paquete GTS Sport, que solo puede ser ordenado para la versión cumbre de la gama, también contiene un equipamiento específico y exclusivo para el interior.

En Chile, cerca del 40% de las ventas del Porsche Macan corresponde a mujeres, mientras que la expectativa de venta es en torno a las 120 unidades para el 2022.

Los precios del nuevo Porsche Macan son de US$68.900 para la versión de entrada; el Macan S alcanza los US$88.900, mientras que Macan GTS asciende a los US$109.900.

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