El Paris Fashion Week fue el escenario elegido para presentar el nuevo DS 3. Este nuevo SUV deja de lado la denominación Crossback y se presenta con novedades en su diseño, tecnologías y motores; se espera se integre al mercado europeo y a Chile dentro del próximo año.
El nuevo DS 3 presenta una silueta que ofrece un equilibrio entre líneas y volúmenes. Las evoluciones más visibles se concentran en el frontal y le aportan un nuevo dinamismo y sensación de robustez conservando toda la elegancia.
Los códigos estilísticos del resto de la gama DS Automobiles se han aplicado en el nuevo modelo que luce una parrilla rediseñada; esta es más grande y puesta de relieve con elementos en forma de diamante en color negro brillante o en acabado cromado según la versión. Las DS wings identitarias se han afinado para vincular la parrilla y los faros con sutileza.
Los nuevos faros de LED –de serie en toda la gama– presentan un diseño más dinámico y confieren una mirada más profunda, con tres módulos característicos puestos de relieve con marcos de cromo satinado. Los DS Matrix LED Vision son opcionales, y permiten una gestión inteligente y automática de los faros de carretera para mayor confort y seguridad.
Cuenta con luces diurnas compuesta por dos líneas de LED dispuestas verticalmente a ambos lados de la parte delantera; para crear una firma distintiva y ampliada, coherente con los últimos códigos de diseño de DS Automobiles.
Elegante y aerodinámico
En sus líneas estéticas, presenta un rediseñado parachoques y parrilla, a fin de optimizar el rendimiento aerodinámico del vehículo. Los “aerofoils” que enmarcan la parrilla de entrada de aire inferior son el mejor ejemplo de esta nueva eficiencia.
La atención por el detalle se ha aplicado asimismo a los emblemas situados sobre la parrilla y en el capó; con el añadido de un motivo “Clous de Paris” y variaciones de color según las versiones. El perfil conserva detalles distintivos y muestra un equilibrio entre diseño audaz y savoir-faire técnico; con la aleta de tiburón típica DS 3, manecillas de puertas enrasadas y bases de lunas laterales invisibles.
La parte trasera luce elegante, mientras que las ruedas presentan diseños totalmente nuevos con el fin de mejorar su eficiencia. Disponibles en 17” y 18”, tienen formas y colores diferentes. En versión 100 % eléctrica E-TENSE, el Nuevo DS 3 está disponible con nuevas ruedas de 18” TOULOUSE calzadas con neumáticos “Tall & Narrow Classe A+”.
Interior lujoso
El Nuevo DS 3 se inspira en el savoir-faire francés del lujo para crear un ambiente exclusivo. Los materiales se seleccionan con la intención de presentar un acabado caracterizado por la excelencia, la innovación y la resistencia.
El puesto de conducción evoluciona con la adopción de un nuevo volante que reagrupa los mandos de las ayudas a la conducción y teclas para el equipo de información y entretenimiento; y que se acompaña con levas para los cambios de marcha en las cajas automáticas. Una nueva pantalla central de 10,3” en alta definición se ofrece de serie con una integración específica del nuevo sistema de información y entretenimiento DS Iris System.
La particularidad de este sistema es la posibilidad por parte del usuario de personalizar la pantalla central y la instrumentación de 7 pulgadas, complementadas con un head-up display que proyecta las informaciones más importantes en el campo de visión del conductor. La pantalla central está dividida en 12 casillas y puede acoger widgets de tamaño variable. Por su parte, la instrumentación está dividida en dos zonas diferentes también personalizables. Paralelamente, las funciones pueden gestionarse mediante un sistema evolucionado de reconocimiento de voz o a través de los mandos sensitivos de la consola central. La implantación de las funciones se ha revisado con el fin de mejorar la ergonomía y de integrar las especificidades de DS Iris System. La función de mirroring está ahora disponible sin cable.
DS Automobiles ha desarrollado un sistema de audio embarcado inédito llamado Focal Electra. 12 altavoces, uno de ellos una caja de bajos, se integran en el habitáculo y presentan rejillas de metal en color Bronze Belem con un tratamiento específico. Gracias a un amplificador exclusivo, el sistema de audio de 515 W genera un alto rendimiento acústico y consigue ofrecer un sonido denso y de una gran pureza.
Confortabilidad
Los asientos del Nuevo DS 3 tienen un diseño y una tecnología al servicio de la belleza y del bienestar. Muy envolventes, se han confeccionado con una innovadora espuma de alta densidad para lograr un confort al mejor nivel del mercado. Los asientos delanteros pueden tener calefacción, masaje (lumbar) y regulación eléctrica (longitudinal, en altura, en inclinación y del reglaje lumbar).
Como tope de gama, el acabado OPÉRA tiene un interior en Cuero Nappa Negro Basalto con asientos de confección de correa de reloj para una inmersión en un lujo creativo, con carácter y muy moderno. El acabado RIVOLI propone nuevos asientos en cuero granulado Negro Basalto acompañados de elementos decorativos Negro Basalto en forma de escamas. También está disponible una tapicería mixta Gris Galet Cuero Nappa / tejido.
Para los acabados PERFORMANCE Line y PERFORMANCE Line +, los asientos, las bandas decorativas del salpicadero y los paneles de las puertas están tapizados en Alcantara. Los nuevos asientos de cuero granulado Negro Basalto están disponibles en opción. El nivel PERFORMANCE Line + dispone de equipamientos suplementarios como un reposabrazos central, alfombrillas o iluminación del parasol y de los huecos de los pies.
El acabado BASTILLE se ha revisado completamente con un nuevo tejido Tissu Peruzzi Gris Silicium con bandas en el salpicadero y en los paneles de las puertas en granulado de escamas. En opción puede optarse por unos nuevos asientos en cuero granulado Negro Basalto.
Motores: gasolina, diésel y eléctrico
DS Automobiles ofrece el Nuevo DS 3 con tres diferentes tipos de motorizaciones: eléctrico, gasolina y diésel.
En el terreno cero emisiones, DS Automobiles aprovecha su excelencia en competición para presentar una nueva tecnología eléctrica. Esto gracias a los desarrollos logrados en la Fórmula E, con dos títulos de equipos y pilotos; a lo que se suma récords en número de victorias, de pole positions y de podios con el monoplaza eléctrico de segunda generación.
Así, el nuevo DS 3 E-Tense cuenta con una nueva máquina eléctrica, reductor y una nueva batería para incrementar tanto la potencia como la autonomía.
La nueva máquina eléctrica síncrona híbrida (HSM) tiene una potencia de 156 CV y un par de 260 Nm a una tensión de 400 voltios. La nueva batería de 54 kWh (50,8 kWh útiles) aprovecha una regulación térmica por circulación de líquido y una bomba de calor que permiten una carga rápida, una mayor autonomía y un incremento de su vida útil. De serie, el cargador de a bordo puede cargar a 100 kW en corriente continua (0 a 80 % en 25 minutos) y a 11 kW en corriente alterna (0 a 100 % en 5 horas).
La arquitectura está optimizada. Con una densidad energética mejorada, la batería es muy compacta y está dividida entre diferentes localizaciones: bajo los asientos delanteros, bajo los traseros y bajo el túnel central. La habitabilidad y la posición de conducción son rigurosamente idénticas a las de las versiones con otro tipo de motorizaciones y la resistencia a los choques sobrepasa las exigencias más severas.
El Nuevo DS 3 E-Tense alcanza hasta 402 kilómetros de autonomía según el ciclo mixto WLTP y más de 500 km en condiciones urbanas; esto gracias a la eficiencia de la máquina eléctrica, a su capacidad de recuperar energía, a los equipamientos anexos como la bomba de calor, el preacondicionamiento térmico o los nuevos faros de LED; también a una optimización aerodinámica de la parte frontal y de las ruedas y a una disminución de 10 mm de la altura libre al suelo en las versiones calzadas con ruedas de 17” y 18” Tall & Narrow. El conjunto de todas estas tecnologías permite conseguir una mejora de hasta el 7,6 % en el valor de SCx.
Así también el nuevo DS 3 se ofrece también con dos motores de gasolina: PureTech 100 con caja de cambios manual de 6 velocidades y PureTech 130 con caja de cambios automática de 8 relaciones. Un motor diésel BlueHDi 130 acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades se incluye también en el catálogo. Estos tres motores responden a las más recientes normativas anticontaminación.
DS 3 Tecnológico y seguro
Visible en la gran pantalla central, el sistema Visio Park 2 incrementa la gama de ayudas a la conducción disponibles en el Nuevo DS 3; al proponer una asistencia al aparcamiento con una visión 360° generada mediante nuevas cámaras digitales de alta resolución.
Equipado de serie con una cámara detrás de su parabrisas, el Nuevo DS 3 incorpora de serie ayudas a la conducción de alto nivel: ayuda activa al mantenimiento de carril; lectura de señales de velocidad con traslado de la información a la instrumentación; y frenada automática de emergencia hasta a 85 km/h.
Escaneando su entorno gracias a un radar situado detrás del parachoques delantero y a sensores suplementarios, DS Drive Assist combina el regulador de velocidad adaptativo con función Stop and Go con la ayuda de mantenimiento de carril para ofrecer una conducción semiautónoma de nivel 2.
Esta funcionalidad permite no tener que preocuparse de las paradas y arranques repetitivos manteniendo la trayectoria con toda tranquilidad. Además, está asociado al sistema Active Safety Brake. Capaz de detectar otros vehículos, pero, también ciclistas y peatones incluso en condiciones de baja luminosidad y entre 5 y 140 km/h, esta frenada de urgencia automática analiza los riesgos de colisión y puede, por sí misma, efectuar una frenada a fondo con el fin de evitar un impacto o de limitar sus consecuencias.
Disponible en opción, cuenta con el reconocimiento ampliado de señales de tráfico detecta, además de las señales de limitación de velocidad. También otras de señalización de peligro: stop, dirección prohibida, prohibición de adelantar y fin de prohibición de adelantar.
Gestionados por la aplicación MyDS, estos servicios permiten abrir y cerrar las puertas, encender los faros, activar una señal sonora y gestionar a distancia la carga de la batería. Se añaden a la posibilidad de gestionar la programación del preacondicionamiento térmico y de la recarga del Nuevo DS 3 E-Tense. La aplicación MyDS incorpora, asimismo, un módulo Send2Nav que permite efectuar una búsqueda de un destino y enviarlo directamente al sistema de información y entretenimiento del Nuevo DS 3.
