Versatilidad, confiabilidad y seguridad. Son parte de los valores del Berlingo de Citroën, el emblemático furgón con décadas de historia. Ahora presentó en Chile su tercera generación de su variante 100% eléctrica, que mantiene su esencia y se actualiza en función de las nuevas necesidades de movilidad.
De manera que el nuevo ë-Berlingo tiene todo lo que hace a su hermano a combustión, pero además añade lo que la marca llama los “5 ceros”. Esto consiste en: cero emisiones, cero ruidos, cero vibraciones, cero sacrificios y cero estrés de manejo.
El nuevo Citroën ë-Berlingo llega con tamaño M, así cuenta con 4.40 m de largo, 1.84 m de ancho, una altura de 1.79 m y 2.78 entre ejes. Su despeje es de 145 mm, mientras que el peso del vehículo es de 1.665 kilos.
A nivel de capacidades, tenemos una zona de carga plana de 3.09 x 1.63 x 1.27 metros. Esto equivale a un volumen de hasta 3.8 metros cúbicos. Un total de 803 kilos permite en términos de carga útil, mientras que puede remolcar hasta 750 kilos.
Interior y seguridad
En su interior tenemos una cabina Extenso, que permite trasladar hasta 3 personas. La plaza central es más ancha, ya que puede transformarse en una mesa de escritorio. Además, el asiento del lateral del pasajero es escamoteable. Gacias a una trampilla en la mampara divisoria de la zona de carga, permite echar objetos de hasta 3.05 m de largo.
Dentro del equipamiento cuenta con:
- Aire acondicionado
- radio con bluetooth y puerto USB, dos parlantes y dos tweeters.
- asiento del conductor con reglaje longitudinal e inclinación de respaldo
- bandeja portaobjetos bajo el techo de la cabina
- alzavidrios eléctricos
- freno de estacionamiento eléctricos
- llantas de 16” con embellecedor en el centro de rueda
- neblineros delanteros
- espejos laterales eléctricos y calefactados
Respecto a la seguridad, ofrece doble airbag frontal, sistema ABS con EBD, control de estabilidad. También frenos de disco en las 4 ruedas, sensor de retroceso y regulador/limitador de velocidad.
Tren motriz
El nuevo ë-Berlingo equipa un bloque eléctrico de 100 kW o 136 Hp y 260 Nm. Una batería de iones de litio de 50kWh alimenta el sistema. Con esto permite una autonomía de hasta 405 km en ciudad, o de hasta 275 km en ciclo combinado (de acuerdo a mediciones WLTP.
Con esto es posible cubrir las necesidades diarias de todo tipo de empresas, para durante la noche realizar el proceso de carga, siendo además más económico el costo de la electricidad en ese horario. A esto se suma, a nivel de costos, que el mantenimiento es un 30% más económico que un Berlingo con bloque diésel.
A nivel de conducción presenta 3 modos:
- Power >> para obtener las prestaciones más deportivas y sacar todo el jugo al motor y la batería.
- Normal >> que de forma automática hacer un uso intermedio dando prioridad al consumo energético pero con un buen rango de prestaciones.
- Eco >> optimiza la autonomía y prioriza la recarga en todo momento con las prestaciones más ajustadas.
El ë-Berlingo se entrega con un cable de modo 2 de serie, que permite diferentes posibilidad en cuanto a tiempo de carga:
- 15 horas >> en un enchufe convencional.
- 7.5 horas >> en un punto de recarga monofásico de 7,4 kW
- 5 horas >> en un punto de recarga trifásico
- 30 minutos >> en un punto de carga rápida de 100 kW recupera (hasta el 80 %)
El nuevo Citroën ë-Berlingo está disponible a un precio de $32.990.000 + IVA
