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Mitsubishi presenta en Japón al nuevo Eclipse Cross PHEV

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Mitsubishi presenta en Japón al nuevo Eclipse Cross PHEV

El Eclipse Cross se presentó durante el centenario de Mitsubishi en 2017; apostando a romper con un SUV con líneas copué, de estilo diferenciador y un carácter dinámico. Hace poco presentó su renovación, y ahora Mitsubishi dio a conocer a su nueva alternativa Eclipse Cross PHEV que incorpora la tecnología híbrida enchufable.

El frontal del nuevo Eclipse Cross PHEV incorpora la última evolución del lenguaje de diseño Dynamic Shield; que expresa sus poderosas prestaciones y, al mismo tiempo, su capacidad para proteger a todos los ocupantes.

El nuevo diseño de los faros completa un conjunto nítido y deportivo, culminado con un parachoques que se extiende por el resto de la carrocería dotándole de una gran presencia.

Las formas elegantes, pero a su vez deportivas, continúan en la parte trasera. Los diseñadores han sustituido la doble luneta trasera del modelo actual por un solo cristal para conseguir un estilo más atemporal; y que al mismo tiempo mejora la visibilidad posterior.

Los icónicos faros traseros tridimensionales se ubican en una posición elevada y proporcionan un aspecto distintivo junto a una alta visibilidad en carretera. La zona inferior presenta un diseño hexagonal característico que recuerda a la robustez de los míticos todoterreno de Mitsubishi; y se remata con un parachoques de alta resistencia que busca proyecta firmeza, solidez y estabilidad.

Motorización híbrida enchufable

El Eclipse Cross integra el sistema PHEV 4WD de doble motor del Outlander PHEV. La arquitectura consta de un motor eléctrico de alta potencia en la parte delantera y otro en la zona trasera; combinados con una batería de tracción de gran capacidad, que permiten una aceleración rápida, silenciosa y potente.

Todo este conjunto se completa con un motor MIVEC de gasolina de 2.4 litros que proporciona autonomía en los desplazamientos más largos; ofreciendo una potencia combinada de 224 CV.

La batería de 13,8 kWh, con una autonomía totalmente eléctrica de 45 km (modo WLTP, 55 km EAER City); permite una conducción 100% eléctrica durante la mayor parte de los desplazamientos del día a día.

Hay tres modos de conducción: en modo EV el auto se mueve con los motores eléctricos que utilizan la energía de la batería; el modo híbrido en serie, utiliza el motor de gasolina para generar energía para los motores eléctricos que impulsan el vehículo; y el modo híbrido paralelo utiliza el motor de gasolina para mover el vehículo, asistido por los motores eléctricos.

La transición entre estos modos de conducción es imperceptible, y permite a los conductores sentir el placer de conducir en todo momento, sean cuales sean las condiciones o el entorno.

Tecnologías para la conducción

La carrocería de alta rigidez y la suspensión delantera y trasera optimizadas contribuyen a que el sistema S-AWC (Super-All Wheel Control) del nuevo Eclipse Cross PHEV sea aún más efectivo; lo que proporciona una conducción cómoda, silenciosa y fiel a las intenciones del conductor.

Este sistema de tracción a las cuatro ruedas puede distribuir libremente la fuerza motriz a los motores eléctricos delantero y trasero; sin pérdida de tracción, obteniendo un alto nivel de control al tomar curvas o frenar; lo que se añade a la respuesta inmediata y la precisión de los vehículos eléctricos.

Los ingenieros de Mitsubishi también han optimizado la distribución del peso entre la parte delantera y la trasera del vehículo; bajando su centro de gravedad y colocando la batería debajo del piso y en posición central. Esto permite una conducción aún más cómoda, con una estabilidad de dirección superior.

El conductor también puede seleccionar diferentes alternativas según el terreno y las condiciones de conducción. El modo Normal proporciona la dirección y la estabilidad adecuadas para una amplia gama de situaciones de conducción. Con modo de Nieve mantiene la estabilidad del vehículo en superficies resbaladizas como carreteras nevadas. El modo Grava permite una conducción y estabilidad superiores en carreteras con muy poco agarre. También cuenta con el modo Tarmac, que ofrece un nivel aún mayor de estabilidad en curvas, mejorando el nivel de confianza en el conductor.

La toma de corriente a bordo de 100 voltios con un máximo de 1.500 vatios puede suministrar energía a dispositivos eléctricos y electrodomésticos; para el ocio al aire libre y ser una fuente segura de electricidad en caso de emergencia. El vehículo también puede servir como una batería recargable que alimenta a todo un hogar con su energía almacenada al conectar un dispositivo V2H al puerto de carga rápida.

Dado que el vehículo puede generar su propia capacidad energética, es capaz de suministrar hasta 10 días de energía a un hogar cuando está completamente cargado y con combustible.

“Sobre la base de nuestra tecnología pionera PHEV y la experiencia en 4WD que hemos construido gracias a muchos años en el mundo de la competición, culminamos toda la esencia de Mitsubishi en este rediseño. El nuevo Eclipse Cross es el mejor compañero para los conductores que desean hacer más con su automóvil y buscar nuevas emociones, señaló Takao Kato, CEO de Mitsubishi Motors Corporation.

Interior que apuesta a la calidad

Dentro del habitáculo, los niveles de equipamiento buscan dar cuenta de un modelo de segmento superior. Así, presentan un nuevo interior en color negro con asientos hechos de una combinación de tejido en relieve y cuero sintético; mientras que los asientos de cuero ahora están disponibles en gris claro además del negro convencional. Los acabados de las puertas también combinan con el color del asiento; para lograr un espacio interior de toques deportivos y alta calidad.

Mitsubishi ofrece en el nuevo Eclipse Cross PHEV el nuevo Power Sound System. Sistema de sonido con ocho altavoces que proporcionan una calidad acústica premium; ubicados para conseguir alta fidelidad y un sonido fluido en cualquier zona del habitáculo.

El sistema de info-entretenimiento SDA permite enlazar el smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto; y ofrece funciones que incluyen navegación de rutas a través de mapas integrados e información de tráfico. La pantalla de visualización también se ha ampliado a 8 pulgadas, lo que
facilita su visualización y funcionamiento.

“Estamos comprometidos en ayudar a lograr un medio ambiente sostenible al dar un uso más amplio a nuestras tecnologías eléctricas y PHEV, con el objetivo de lograr que para 2030, el 50% de nuestros vehículos sean eléctricos e híbridos con el foco puesto en los PHEV, como este nuevo modelo que hoy presentamos”, acotó Kato.

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