Jac presentó en nuestro país, al N55, primer camión eléctrico de la firma asiática; que cuenta con una alta capacidad de carga superior a las dos toneladas.
Este camión de cabina alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y logra una autonomía de hasta 200 kilómetros, según el ciclo C-WTVC; con un consumo de 0,372 kWh por kilómetro a una velocidad de 60 km/h.
Diseño y equipamiento
El Jac N55 tiene un largo de 5,995 metros, un ancho de 1,995 metros en su cabina, una altura de 2,33 metros, una distancia entre ejes de 3,365 metros y un largo carrozable de 4,31 metros.
Su peso total es de 5,5 toneladas y, como mencionamos anteriormente, tiene una capacidad de carga de 2,15 toneladas. Además, está equipado con furgón para carga general con puerta lateral de medidas 4,6 x 2,2 x 2,2 metros, especial para transporte de cargas volumétricas.
Incorpora un techo de escotilla regulable, dirección servoasistida hidráulica, volante con altura regulable y cierre centralizado con mando a distancia.
A esto se le suma las luces diurnas con control eléctrico de altura de ópticos principales, la cámara de retroceso y lateral y ventana trasera.
Desde la firma señalan que su corta cabina fue pensada para dar una especie de comodidad para el conductor y el resto de los pasajeros en su interior. Su habitáculo tiene capacidad para tres personas.
En cuanto al equipamiento, hay aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, computador a bordo, comandos de radio al volante y radio MP5 con conexión USB.
Motorización y seguridad
El nuevo modelo del fabricante chino cuenta con un motor con una potencia nominal de 65 kW y máxima de 130 kW (hasta 174 Hp) con un torque de 415 Nm / 1.200 Nm.
Asimismo, incluye un paquete de baterías de litio-ferrofosfato de 180 amperios-hora. Estas llegan a su 100% en apenas 3 horas con corriente directa; mientras que en 2 horas llega al 80 %.
En cuanto a la suspención, el camión tiene en su parte delantera tres hojas de resortes semielípticos y atrás cuatro hojas y tres auxiliares. En ambos ejes hay amortiguadores hidráulicos, con doble rodado en eje trasero.
En materias de seguridad incluye frenos de servicio de doble circuito de aire en eje delantero de disco y en eje trasero con tambor + ABS. Por otra parte, el freno de estacionamiento es de cilindro de resorte con cámara doble MGM y el auxiliar es regenerativo.
El Jac N55 viene con una garantía de cinco años o 150 mil kilómetros, por su parte, las baterías tienen una garantía de cinco años o 200 mil kilómetros de uso. En ambos casos, lo que ocurra primero.
El nuevo camión eléctrico Jac N55 tiene un precio de US$40 mil.
