Con casi 10 años de presencia en el mercado, la Honda NC750X se actualiza. Así incorpora mejoraras en look, chasis y añade elementos para un mejor desempeño.
Mantiene su motor bicilíndrico de 745 cc, con 54 Hp -a 6.250 rpm- y 68 Nm -a 4.700 rpm-. Pero, desde la firma japonesa esta vez suman un nuevo acelerador electrónico que gestiona los 3 modos de conducción preconfigurados (estándar, lluvia y sport); además de un cuarto denominado USER que permite gestionar en tres modos la entrega de potencia, el freno motor o el control de par. Además, este último aumenta hasta 3 niveles de intervención y es desconectable.
Un conjunto de electrónica que también se adapta a la versión con el cambio automático DCT. La línea del corte de encendido aumenta hasta las 7.000 rpm; unido a un cambio en la relación de las tres primeras marchas, para tener una mejor aceleración y un comportamiento más deportivo. Para reducir el consumo se modificó el desarrollo desde la 4ª hasta la 6ª marcha, lo que aumenta su autonomía y, según la forma de conducción, puede recorrer cerca de 400 kilómetros.
“Honda reforzó las principales virtudes de la NC750X, como su practicidad, la comodidad en la conducción y en el manejo general para el piloto. Al mismo tiempo, incorpora un motor con más personalidad, con una inyección de par extra y un mayor empuje a altas revoluciones. La incorporación de modos de conducción completa la refinada actualización”; señaló José Ignacio Zenteno, Vocero de Honda Motos Chile.
Más elementos nuevos
La suspensión de la Honda NC750X fue revisada, y ahora tiene nuevos ajustes para la horquilla convencional con barras de 41mm que reduce su recorrido hasta los 120mm; mientras que el amortiguador trasero (que si es regulable en precarga), también reduce su recorrido. Un conjunto de suspensiones que ahora se aprecian ligeramente más asentadas y que mejoran el confort de marcha.
A nivel de frenos cuenta con un disco delantero de 320mm y pinza de dos pistones y un disco de 240mm detrás, trabajando con un ABS de doble canal. Todo para una frenada más eficiente y que cumple para el tipo de conducción al que está orientado este modelo
También nos encontramos con importantes novedades con un bastidor revisado y más ligero y es que la NC750X reduce su peso en 6 kilos respecto a la versión anterior; de esta manera se sitúa en 214Kg incluidos los 14 litros de capacidad en el depósito de combustible.
En cuanto a diseño, buscaron potenciar la deportividad con líneas más angulosas y donde destaca en el frontal el nuevo faro con tecnología LED; así como el resto del sistema de iluminación, que también ha sido rediseñado y que ahora cuenta con intermitentes auto cancelables.
Dispone además una pantalla LCD y un parabrisas más trabajado para proteger al motorista del viento; se bajó la altura del asiento en 30 mm y ahora es de 800mm. En tanto el espacio de almacenaje de la moto ahora es de 23 litros, algo más grande y válido para guardar un casco integral de tipo adventure.
Además, el modelo cuenta con atractivos accesorios originales que permiten entregar una versión más personalizada según el gusto de cada usuario.
Con cuatro opciones de colores: azul, rojo, negro y blanco, la nueva Honda NX750X está disponible a un precio de lista de $8.490.000.
