Hace tres años que GAC Motor está en Chile. En 2020 conocimos al sedán GA4, y a los SUV el GS3 y GS4. En 2022 llegaron las versiones GS3 Power y GS4 Power. Este año arribó el buque insignia, el GS8. Y ahora es el turno de un nuevo SUV: el Emkoo. Este no sólo llega a ampliar al portafolio, sino que marca una nueva senda para la firma en cuanto a sus productos.
Como señalaron en la marca, Emkoo llegó para romper esquemas. Sin duda se escapa de lo que habíamos visto de la marca en el país. Este modelo es parte de la Línea “Em”, compuesta también por otros dos modelos: el sedán deportivo Empow, y el SUV compacto Emzoom. Este último estuvo exhibido junto al Emkoo, y que también arribaría a nuestro país próximamente. Tendrá 3 versiones y motor 1.5 turbo de 174 Hp y 270 Nm, con caja DCT de 7 marchas.
El GAC Emzoom tiene 4.68 m de largo, 1.90 m de ancho, y una altura de 1.67 m. La distancia entre ejes es de 2.75 m, mientras que permite un volumen de carga de 638 litros (hasta 1.586 litros con asientos traseros abatidos).
Dentro de sus rivales más directos están modelos del mismo origen como el Changan UNI-T -que se nos viene a la mente altiro al ver este Emzoon. También el Changan CS55 Plus, Haval Jolion, JAC JS6, Chery Tiggo 7 Pro, MG One, Jetour Dashing, Baic X55 Plus, entre otros.
Diseño vanguardista
Dentro del diseño del Emzoom encontramos líneas modernas con toques futuristas, descolgándose un poco de lo hecho hasta ahora. Tenemos muchos pliegues, cortes y líneas angulosas que le dan movimiento al jugar con las luces y sombras.
En el frontal sobresale su máscara frontal sin marco, con un look que atrae y lo hace lucir imponente. Acompañan los grupos ópticos estilizados, de diseño alargado, con diurnas con forma de “Y” (como de lado). El capó con nervaduras que le imprime mayor carácter.
Por la zona lateral tenemos llantas de aleación de 18” o 19”, y las manillas al ras de la carrocería (recurso visto en otros modelos similares). El techo cae y la cintura se eleva hacia la zaga, donde se presenta muy anguloso y deportivo. Con un spoiler con diseño aerodinámico, un parachoques abultado con un difusor que aporta en deportividad. Los faros traseros son muy vistosos con su diseño en forma de “C” o de “U”, depende lo que prefieran.
El equipamiento exterior desde la opción de entrada GE, contempla:
- faros delanteros y traseros LED
- sistema Follow Me Home
- regulación automática de altura de los faros
- espejos laterales con ajuste eléctrico
- sistema inteligente del control de luces altas
- manillas de puertas ocultas eléctricas
- sensor de lluvia
- llantas de aleación de 18”
La opción tope de gama, GL, agrega:
- luces de circulación diurna
- espejos laterales con apertura eléctrica con desempañador
- llantas de aleación de 19”
- portalón eléctrico
Interior confortable y de calidad
Moderno, de buena calidad, siguiendo la línea de mostrar algo diferente. Hay buenos materiales utilizados, agradables al tacto, y un diseño que ve tecnológico y que incluye distintos elementos que lo hacen lucir bastante vistoso.
Tenemos asientos con tapiz de tela-eco cuero, o completo de eco cuero en la opción full. Cuenta con sistema multimedia con una pantalla táctil de 10.1” con Apple Carplay + Mirror Link. Climatizador, volante multifunción forrado en ecocuero. Asiento del conductos con ajuste eléctrico en 6 posiciones y acompañante manual en 4 posiciones. Asientos delanteros ventilados, apertura sin llave, sistema start/stop, encendido motor a distancia, compatibilidad Power Watch.
Para la variante GL se suma sensor de calidad del aire (AQS), asiento del acompañante con ajuste eléctrico en 4 posiciones, techo panorámico.
Tren motriz y seguridad
Para mover a este Emkoo se utiliza un motor 1,5 litros e-Turbo (una tecnología que reduce el turbo-lag), con inyección directa, y sistemas DCVVT y GCCS. Esto permite que entregue una potencia de 177 Hp y un torque de 270 Nm.
Va relacionado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades, y los consumos homologados se mueven entre loa 11.9 km/l y los 18.1 km/l. A nivel de gases contaminante, emite 157 gramos de CO2 por kilómetro, gracias a la adopción de la norma Euro 6b. Y además, integra modo de conducción ECO y Sport.
Más adelante se sumarán dos versiones más, que equiparán un sistema híbrido con un bloque 2.0 para 140 Hp y 180 Nm.
Respecto a la seguridad, es un ítem bien destacado, porque está bastante nutrido para ambas versiones:
- 6 airbags
- frenos de disco
- control de estabilidad
- asistente de arranque en pendiente
- control de descenso
- monitor de presión de neumáticos
- anclajes Isofix
- sensores traseros
- cámara de retroceso
- frenado de emergencia autónomo (AEB)
- control de crucero adaptativo (ACC)
- alerta de colisión frontal (FCW)
- asistencia de mantenimiento de carril (LKA)
- asistente de luz de carretera (HMA)
- alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
- asistente de tráfico (TJA)
- asistente de crucero integrado (ICA)
- frenado automático de emergencia + protección de usuarios vulnerables (AEB – VRU)
- sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
La opción GL agrega: asientos delanteros con bloqueo de cinturón en colisión y asistente de estacionamiento 360º.
** en el comunicado se menciona punto ciego, alerta de tráfico cruzado y alarma de fatiga, pero en la ficha técnica no aparecen. Así que averiguaremos**
Precios
El nuevo GAC Emkoo tiene una garantía -otorgada por Astara- de 5 años o 150 mi kilómetros, y está disponible en 5 colores: blanco, gris, verde. grafito, negro. Los precios son los siguientes:
$19.490.000 >> GE
$21.490.000 >> GL
(Hay un bono de $500 mil al comprar con financiamiento)
