Era un esperado regreso de un icónico modelo. Tras 25 años, vuelve al mercado el 4×4 Ford Bronco, esta vez aparte de la configuración dos puertas, también hay de cuatro y una variante Sport.
Vivir la aventura es la consigna clara de la vuelta del Bronco, de la mano de un vehículo inspirado en el patrimonio, la ingeniería y la tecnología inteligente todoterreno, garantizando que el terreno que se elija será el adecuado.
El nuevo Bronco comenzará su producción a principios de 2021 y los clientes podrán elegir entre una extensa línea de más de 200 accesorios respaldados por la fábrica para una máxima personalización.
“Creamos la familia Bronco para elevar todos los aspectos de la aventura todoterreno y los equipamos con hardware de chasis líder en su clase y tecnologías exclusivas para elevar el estándar en el robusto segmento 4×4 y llevar a las personas más lejos en la naturaleza”, dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford. “Están fabricados con la resistencia de un camión de la Serie F y el espíritu de rendimiento de Mustang, y vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales que es fiel al ADN de diseño original de Bronco”.
Motorizaciones
El nuevo Bronco -2 y 4 puertas- cuenta con dos opciones de motor, con un EcoBoost V6 de 2.7 litros para 310 CV y 542 Nm, y un EcoBoost de 2.3 litros para 270 CV y 420 Nm. Se encuentran asociados a una transmisión manual de 7 velocidades.
Para el Bronco Sport los bloques también son dos: un EcoBoost 2.0 para 245 CV y 373 Nm, y un EcoBoost 1.5 para 181 CV y 257 Nm. Ambos asociados a una caja automática de 8 marchas
Por supuesto, todas tienen tracción 4×4, y ofrecen siete modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. Además, opcionalmente se pueden incorporar llantas todoterreno de 35 pulgadas o 27,5 pulgadas para la versión Sport.
Inspiración de antaño
El nuevo Ford Bronco toma como inspiración al de la primera generación -el de 1966- incorporando una estética retro más geométrica con trazos rectos, aunque no tanto como antaño, ya que mezcla también con líneas más estilizadas y redondeadas (sobre todo cuando vemos la variante Sport).
En cuanto a las cotas, la versión dos puertas mide 4,4 metros de largo y tiene 2,5 m de distancia entre ejes, con opción de techo fijo o retráctil. La opción 4 puertas asciende a 4,8 metros de longitud, y 2,9 de distancia entre ejes.
La opción Sport alcanza los 4,3 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,6 metros.
Destaca su frontal con una parrilla en relieve que integra los faros redondos con luces LED, un parachoques con varios ganchos, y pronunciados pasos de ruedas.
Estilo retro pero tecnológico
Esa estética de antaño que se buscó imprimir en el exterior, también la vemos en el interior del nuevo Bronco. Pero, es sólo una idea de look, porque la tecnología está presente, con un panel de instrumentos LCD, el control de modos en la consola central y una pantalla de 12 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento de Ford SYNC 4 que ofrece mapas de senderos para probar las capacidades todoterreno del vehículo.
La variante Sport, incluye el sistema de infoentretenimiento SYNC 3, mientras que la pantalla es de 8 pulgadas.
Toda la gama es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, junto con ofrecer un hotspot 4G-LTE Wi-Fi, interfaz de voz con Alexa y radio satelital de SiriusXM. Opcionalmente, puede integrarse un sistema de cámaras de 360 grados para poder ver alrededor del auto.
El nuevo Ford Bronco tiene como principales rivales a Jeep Wrangler y Toyota 4Runner, y primero arribaría a EE.UU. -a un precio base de US$29,995 por el dos puertas, US$34,695 por el cuatro puertas y US$28,155 por el Sport-. Desde la firma del óvalo apuestan a que la variante cuatro puertas sea la de mayor venta.
