El segmento de las pickup medianas es altamente nutrido en Chile. Pero la consigna es hacer frente a rivales como Maxus T60, Great Wall Poer, JAC T8, Changan Hunter, JMC Vigus Work, entre otros. La tarea no es fácil, pero la nueva DFSK D1 apunta a posicionarse de buena manera con su equilibrio entre comodidad y versatilidad.
De esta forma, DFSK nutre su portafolio actual. Hasta ahora el line up contemplaba diferentes opciones en el segmento comerciales; y tres SUV (500, 560 y 580). De manera que esta nueva pickup D1 que llega en 3 versiones, los abre a un nuevo espacio donde esperan tener una destacada participación.
Elementos exteriores
La nueva DFSK D1 se basa en la actual plataforma de la Nissan Navara. En cuanto a sus dimensiones tenemos 5.29 m de longitud, 1.85 m de ancho y una altura de 1.81 m. La distancia entre ejes llega a los 3.15 m y su despeje al suelo es de 207 mm.
Respecto a su look, presenta un estilo de corte offroad. En su frontal sobresale una parrilla de gran tamaño en plástico negro, que luce imponente, agresiva. Cuenta con un parachoques abultado en el mismo material de la parrilla, incorporando detalles cromados a los costados donde se ubican los neblineros. Integra luces diurnas LED, y las principales automáticas.
En la parte lateral destacan sus pronunciados pasos de ruedas con reflectores, y las llantas de 16”, que en las opciones Luxury son bitono. Las pisaderas laterales también se integran en esta variante. Desde la opción de entrada, los espejos son color carrocería y tienen ajuste eléctrico, y las manillas de la puertas son cromadas. La zaga se presenta más bien simple con faros de gran tamaño y parachoques en plástico negro, que integra los neblineros. En la variante Luxury AT tenemos ganchos exteriores en el pickup, y barras de techo.
Elementos interiores
La D1 presenta un habitáculo que si bien no es pretencioso se presenta bien logrado. Luce moderno y con materiales correctos.
Desde su opción de entrada sobresale su sistema multimedia con una pantalla táctil de 10”. Es compatible con AC y AA por medio del sistema ZLinks, y tiene soporte Wifi. El clúster de información tiene una pantalla de 3.5” que puede ser a color (en versiones 4×4) y monocromática (en la 4×2).
Como parte del equipamiento desde la variante de entrada, encontramos botón de encendido, aire acondicionado digital, volante multifunción ajustable en altura y tapiz de cuero.
En la zona de carga, tenemos una dimensión de 1.510 x 1.562 x 475 mm. Mientras que en cuanto a capacidad, permite:
- 765 kilos >> en tracción 4×2
- 790 kilos >> en tracción 4WD
Motorización
El tren motriz de la nueva DFSK D1 es un bloque 2.3 litros turbodiésel, que cumple con la normativa Euro 6c. Ofrece 161 Hp y 380 Nm, y el motor va relacionado a una caja manual de seis velocidades o automática de 8.
Respecto a la tracción, tenemos tracción simple o 4WD con selector electrónico (2WD, 4H y 4L). Mientras que en cuanto a consumos la opción 4×2 manual rinde 8.9 km/l en ciudad, 13.6 km/l en carretera y 11.4 km/l mixto.
Las versiones 4×4 tienen un consumo de:
Opción Manual: 9.3 km/l en ciudad; 13.3 km/l en carretera; 11.5 km/l mixto.
Opción Automática: 10.4 km/l; 14.1 km/l en carretera; 12.5 km/l mixto.
Seguridad
En cuanto a la seguridad, la D1 integra para todas sus versiones:
- doble airbag frontal
- frenos de disco
- sistema ABS con EBD
- control dinámico vehicular
- asistente partida en pendiente
- control de tracción
- TPMS
- cámara de retroceso
- sensores traseros
Lamentablemente, no trae anclajes para sistemas de retención infantil (es permitido en este tipo de vehículos). Sin embargo, es importante mencionar que la instalación de la silla para niños con cinturón de seguridad es igualmente segura, siempre que se haga de la manera correcta.
Precios
La nueva DFSK D1 está disponible con los siguientes precios:
$15.490.000 + IVA >> Comfort 4×2 MT
$17.090.000 + IVA >> Luxury 4×4 MT
$18.390.000 + IVA >> Luxury 4×4 AT
