Eficiencia, habitabilidad, funcionalidad. Son los principales valores que encontramos en el Citroën C-Elysée desde que llegó a Chile por allá el 2013. Tras su renovación profunda en 2017, ahora el sedán compacto presentó una nueva actualización. A algunos detalles en look se suma lo más importante: nuevo motor y una transmisión mejorada.
A la fecha el C-Elysée cuenta con más de 20 mil unidades vendidas en el país, lo que habla de un modelo que ha sabido ganarse al público. Ya sea como vehículo para la familia o como alternativa para transporte de pasajeros, quienes tienen el modelo hablan de aspectos relevantes que logra resolver este sedán de origen europeo.
De ahí sobresalen su amplio espacio interior, una maleta con generosa capacidad y, para much@s lo más importante: el buen rendimiento de combustible que siempre es un elemento importantísimo para ayudar a cuidar el bolsillo.
Cambio principal
Como les comentábamos la principal mejora en este C-Elysée tiene que ver con su tren motriz. Deja de lado el bloque 1.6 turbodiésel para pasar a uno 1.5 BlueHDi, que cumple con la norma Euro 6b gracias al uso de aditivo AdBlue. Este reduce drásticamente o elimina por completo el material particulado a través de una inyección de esta solución de urea a los gases contaminantes antes de que salgan por el escape y entren en contacto con el aire.
El nuevo propulsor aumenta en 8 Hp la potencia y en 20 Nm el par. De esta manera entrega 100 caballos y 250 Nm desde las 1.750 rpm. Además, también sale la caja manual de 5 velocidades, y entra una mecánica de 6 marchas.
A nivel de gases contaminantes, el nuevo C-Elysée emite 116 gramos de CO2 por kilómetros. En cuanto a rendimiento, las cifras oficiales de homologación señalan:
19.3 km/l en ciudad
25.4 km/l en carretera
22.8 km/l en ciclo mixto
Cifras bastante buenas. Incluso el modelo puede superar los 30 km/l extremando las condiciones de eficiencia, o al menos alcanzar los 27 km/l en conducción a 100 km/h. Esto lo comprobamos en el Desafío C-Elysée que realizamos en la ruta Santiago-Copiapó.
Otras mejoras
Adicionalmente al cambio de motor, el C-Elysée mejora su nivel de equipamiento y añade elementos para sumar tecnología.
Como parte de los elementos exteriores, encontramos:
- Nueva firma luminosa delantera LED
- Renovados grupos ópticos traseros LED con diseño 3D
- Llantas de 16” con nuevo diseño bitono
- Nuevo cubre cárter metálico
En el interior se estrena un servicio de mandos por voz para el sistema de infoentretenimiento Citroën Connect. Y se añade un apoyabrazos central para las plazas delanteras.
Elementos conocidos
Producido en España, el Citroën C-Elysée mantiene sus cotas. Mide 4.42 m de largo, 1.95 m de ancho, 1.46 m de alto. Su distancia entre ejes llega a los 2.65 m y permite 506 litros de volumen de carga. Tiene un peso en vacío de 1.165 kilos.
En cuanto a chasis, ofrece una suspensión independiente delantera de tipo McPherson y un eje deformable atrás, con espirales y barra estabilizadora incorporada. Los frenos son de disco en las ruedas delanteras y de tambor en las traseras. La dirección de piñón y cremallera incorpora un sistema de asistencia eléctrica variable (EPS).
Respecto a la seguridad, incluye:
- doble airbag frontal
- frenos ABS con ayuda a la frenada de emergencia (AFU)
- control de estabilidad
- apoyacabezas independientes en las cinco plazas
- neblineros delanteros
- limitador de velocidad
- control de velocidad crucero.
En confort y conectividad, el modelo ofrece:
- espejos retrovisores eléctricos
- alzavidrios eléctricos delanteros y traseros
- aire acondicionado digital
- cierre centralizado con mando a distancia
- asiento del conductor regulable en altura
- volante regulable en altura
- sistema Stop & Start
- pantalla táctil de 7” compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto, asociado a un sistema de mandos por voz.
El Nuevo Citroën C-Elysée se ofrece en versión única 1.5 Feel Pack, a un precio de lista de $16.590.000. Preguntar por bonos disponibles por compra inteligente y crédito convencional.
