Con el objetivo de colaborar en la lucha contra la pandemia provocada por el Coronavirus, Foton puso a disposición un bus eléctrico para usarlo como laboratorio durante esta crisis sanitaria.
Esto en el marco del laboratorio móvil que montará la Facultad de Medicina de la Universidad Católica de Chile, en el que usará un bus eléctrico del fabricante Foton.
“Estamos muy contentos de poder aportar a través de nuestro bus Foton a la lucha contra la pandemia del Covid-19, apoyando a los trabajadores de la salud y facilitando el acceso a exámenes a personas de las comunas de Puente Alto y La Pintana. Al ser un laboratorio amigable con el medio ambiente, que funciona sin contaminar, con muy bajos niveles de ruido, nos satisface aún más”, señaló Luis Izquierdo, gerente general de Andes Motor, representante de Foton en Chile.
Proyecto bus laboratorio Covid
El proyecto piloto, que se denomina “E-BUS LABORATORY COVID-19”, busca facilitar el acceso a la toma de muestras para la realización de exámenes PCR -y posiblemente otras pruebas- en zonas vulnerables de la Región Metropolitana.
La marca de Andes Motor apoyó con el préstamo del vehículo eléctrico para la realización de esta iniciativa que será operada por la Red de Salud UC Christus.
Además, será Enel X Chile la empresa que estará a cargo de la adaptación, sanitización y carga de energía del laboratorio móvil. Mientras que los exámenes y tomas de muestras serán financiados con los recursos del Proyecto Esperanza Covid-19 de la alianza entre la Universidad Católica y BHP.
Las personas que se atenderán en este laboratorio móvil serán derivadas de los servicios de salud locales y deberán contar con orden médica. La idea es asistir a la población de los Centros de atención primaria Áncora UC -de La Pintana y Puente Alto- y otros sectores específicos que se acordarán con las autoridades.
Transformación del Foton e-bus
En el contexto actual de pandemia por Covid-19, el Foton e-Bus fue adaptado completamente con equipamiento especial para funcionar como un laboratorio y dar todas las protecciones al personal de salud.
Cuenta con: sector de asientos para el traslado del personal de salud (2 enfermeros, 1 técnico en enfermería y 1 administrativo), acceso con una cabina con restricción de sanitización, zona administrativa, 2 boxs de toma de muestras (con mangas para mantener la distancia física) y área de almacenamiento, además de servicio wifi.
Alcanza los 170 kilómetros de autonomía aproximadamente, considerando el 80% de uso de la capacidad de la batería (129 kW) en condiciones urbanas. Además, sus baterías son de carga rápida y permiten que reciba mayor cantidad de energía en un proceso de alimentación energética, haciéndolo muchísimo más rápido que otras tecnologías, cuando las condiciones de carga lo permitan.
Sin embargo, en este modelo en particular utilizando un cargador de 150 kW, las baterías del bus recargan el 80% de su capacidad en 25 minutos. No obstante, la marca cuenta con diferentes configuraciones, llegando a los 300 kilómetros de autonomía en algunos de sus modelos.
Asimismo, cuando el “E-BUS LABORATORY COVID-19” finalice cada jornada de atención, el bus será llevado hasta una estación de Enel para su sanitización.
