KIA GANA PREMIOS GOOD DESIGN POR DOS MODELOS Y SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO
Cuatro fueron en total los premios que recibió Kia en la categoría Transporte de los premios Good Design 2022. Los modelos galardonados fueron el Niro, con su filosofía de diseño “Opposites United” (Opuestos Unidos) y su pilar de diseño “Joy for Reason”.
El Concept EV9 presenta el compromiso de Kia con las soluciones de movilidad sostenible. El diseño del conceptual incorpora materiales reciclados desarrollados a partir de desechos extraídos del ecosistema marino.
En tanto, el sistema de infoentretenimiento EV de Kia y el sistema de infoentretenimiento Magenta Design, que están optimizados para vehículos eléctricos, basan su interfaz gráfica de usuario con temática de papel. Integrado dentro de la pantalla curva panorámica, la sensación delicada y suave asociada al papel inspira la temática de diseño general, mientras que las imágenes gráficas progresivas de alta resolución que se muestran se realizan con los colores clave verde y violeta.
Todos nuestros estudios globales intentan continuamente crear un nuevo diseño significativo que mejore la vida de nuestros usuarios, y para una organización con tanta historia, experiencia y herencia como el Chicago Athenaeum, reconocer estos esfuerzos es un verdadero premio en sí mismo”, comentó Karim Habib, vicepresidente ejecutivo y director del centro de diseño global de Kia.
SAIC MOTOR LIDERA LAS VENTAS DE AUTOMÓVILES EN CHINA
Saic Motor, uno de los fabricantes más grande de China, vendió 5.3 millones de unidades en 2022. Con esto se pone en el primer lugar de ventas por 17 años consecutivos. A este logro también se suma que es la primera empresa del rubro en vender 1 millón de vehículos de nueva energía (NEV). También es el primer fabricante de automóviles chino con más de 1 millón de exportaciones al extranjero.
Según las estadísticas, las ventas de sus marcas superaron los 2,78 millones el 2022, lo que representa el 52,2% del total.
En 2022, las ventas en el extranjero de SAIC Motor alcanzaron un récord de 1,01 millones de unidades, un 45,9% más que en 2021. Esto permitió mantener el primer puesto entre los fabricantes de China por 7mo año consecutivo.
Europa es el principal mercado de ultramar para SAIC Motor, con más de 100 mil vehículos vendidos. Los vehículos de MG se ubicaron entre las 10 mejores marcas en casi 20 países, incluidos Australia, Nueza Zelandia, México, Tailandia y Chile.
MG4 Electric, el nuevo modelo EV de SAIC Motor, llegó al mercado en casi 30 países europeos el año pasado y recibió más de 10.000 nuevos pedidos al mes. Asimismo, Maxus vendió 220.000 vehículos en el extranjero, donde Australia, Nueva Zelanda y Reino Unido representaron más del 80% de las transacciones.
IM, una startup de automóviles eléctricos -de propiedad y operación conjunta de SAIC Motor, Alibaba y ZJ INNOPARK- lanzó su primera versión L7 Beta de la línea de ensamblaje a fines de 2021 y entregó el primer lote de L7 en septiembre de 2022. Se registraron más de 7.000 pedidos para la preventa del SUV de lujo mediano y grande IM LS7
Para este 2023, SAIC Motor planea enfocarse en la transformación ecológica, inteligente y de alta gama del mercado automotriz, promover la industrialización de nuevas tecnologías y acelerar su transición hacia una empresa de alta tecnología orientada al usuario.
SUZUKI ANUNCIA SU ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO PARA 2030
Suzuki Motor Corporation dio a conocer su estrategia de crecimiento para el 2030 bajo los tres principios de producción: “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (más pequeño, menos cantidad, más ligero, más corto, belleza), gestión eficiente, y racionalidad.
Para el 2030, Suzuki quiere aportar al crecimiento económico de países emergentes como India, ASEAN y África, y con sus principales regiones comerciales -Japón, India, Europa- como núcleo.
La carbono neutralidad también es objetivo. Suzuki tiene como meta lograrlo en Japón y Europa para 2050 y en India para 2070.
Suzuki anunció sus planes de producción para los próximos años. En 2023, comenzará a introducir pequeños vehículos comerciales eléctricos en Japón, seguidos de SUVs compactos y mini vehículos de pasajeros. Además, desarrollará sistemas híbridos para vehículos mini y compactos.
En Europa, presentará vehículos eléctricos en 2024 y se expandirá hacia los segmentos SUV y B. Para India, la marca anunció la presentación de un SUV eléctrico en 2024 y seis nuevos modelos en 2030. Suzuki también ofrecerá automóviles con motores de combustión interna neutros en carbono y presentará una motocicleta eléctrica en 2024 y ocho nuevos modelos en 2030, de los cuales un 25% serán impulsados por baterías.
Suzuki busca la carbono neutralidad de sus plantas para 2035 y está promoviendo la creación del Suzuki Smart Factory. La planta de Kosai está trabajando para reducir las emisiones de CO2 en un 30% y produce hidrógeno verde a partir de energías renovables. La planta de Hamamatsu, centro de producción de motocicletas, busca lograr la carbono neutralidad en 2027. Los conocimientos adquiridos en Hamamatsu serán aplicados en otras instalaciones para lograr la carbono neutralidad en todas las plantas para 2035.
¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS OTR?
Todos los días se aprende algo nuevo. De Goodyear cuentan que la sigla OTR significa “Off the Road”, y son los neumáticos desarrollados para enfrentar caminos anormales o en condiciones adversas, como rutas con ripio, rocas y barro, entre otros.
Ya son más de 35 años que Goodyear tiene experiencia en la fabricación y distribución de neumáticos OTR, que pueden ir del aro 20 al 63. A esto se suma neumáticos de construcción radial (carcasa de acero) para camiones que llevan hasta 400 toneladas de peso, que son utilizados en faenas mineras de gran envergadura.
El neumático para la gran minería de Goodyear es el RH-4A+ y tiene las siguientes características diferenciadoras:
- Mayor durabilidad y estabilidad de las paredes laterales por la nueva tecnología Durawall Technology de Goodyear.
- Talón más ancho que promueve una mayor estabilidad lateral.
- Diseño de banda de rodamiento con canales en la línea central y hombros, bloques entre hombros y cavidades ayudan a enfriar el neumático, aumentando así la durabilidad de la carcasa y maximizar el TKPH.
