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Chevrolet Tracker se renueva para hacer frente en un rudo segmento

Doce novedades durante 2016, y otros 8 para la presente temporada tiene contemplada la firma del corbatín, para potenciar su line up y recobrar su sitial de liderazgo en Chile. En este escenario arriba el nuevo Chevrolet Tracker, para aumentar su presencia en el competitivo segmento de los SUV compactos.

El mundo de los SUV no deja de crecer, y dentro de él los de tamaño más pequeño es de los vehículos más apetecidos por el público, tanto a nivel global como también en nuestro país. Así, el renovado Tracker busca pelear con modelos como el Hyundai Creta -precisamente la marca que le arrebató el primer lugar como la más vendida (revisa la nota de Hyundai nº 1 del mercado)-, el Suzuki Vitara y el Ford Ecosport.

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Lanzado en 2013, Tracker vendía aproximadamente 180 unidades mensuales, mientras que Ecosport -líder en 2016- alcanza las 290 por mes, y Creta 119 unidades. Con esto en mente, el foco de Chevrolet con esta renovación está en conectar con un público más joven y tecnológico; específicamente apuntar entre los 35 a 40 años, un público exigente que busca diseño, espacio y seguridad.

Por lo mismo, el nuevo Tracker trae nuevos elementos en su estética, buscando mostrar una estructura más robusta, musculosa e imponente, destacando su doble grilla frontal cromada, faros halógenos con luces LED y llantas de 18 pulgadas de serie.

Con 4,248 metros de largo, 1,776 m de ancho y 1,657 de alto Tracker tiene mayor longitud y altura que el Vitara (4,175/1,775/1,610 m); más largo y ancho que el Ecosport (4,240/1,734/1,679 m), y sólo más alto que el Creta (4,270/1,780/1,630 m). 

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Si consideramos la distancia entre ejes, con 2,555 metros Tracker supera a Vitara (2,500 m) y Ecosport (2,521 m), mientras que el Creta está sobre los tres con 2,590 m. En cuanto a su capacidad de carga, Tracker alcanza los 355 litros, siendo el que permite menor volumen en comparación a los competidores mencionados; así Ecosport lidera con 450 litros, luego viene Creta con 402 L, y después Vitara con 375 L.

“All New Tracker llega a Chile para impresionar a nuestros clientes, sobre todo a los que les gusta la conducción urbana. Este auto está pensado para la ciudad y cuenta con un diseño atractivo, lo último en tecnología, conectividad, y un amplio espacio interior que permite llevar a cabo todas las actividades del día a día”, explica Marcelo Sepúlveda, director comercial de Chevrolet Chile.

Motorizaciones y Versiones del Chevrolet Tracker

Cuatro son las versiones disponibles del nuevo Tracker, todas mantienen el bloque 1.8 que entrega 138 Hp y 178 Nm, estando asociado a una caja manual de 5 velocidades y automática de 6, y ofreciendo tracción simple e integral (sólo Vitara también tiene variantes 4×4).

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Al analizar a sus rivales, todos cuenta con un motor de 1.6 litro para una menor potencia y torque: 109 Hp/152 Nm en el Ecosport, 118 Hp/156 Nm en el Vitara, y 121 Hp/151 Nm en el Creta, todos con cajas manuales y automáticas, salvo el modelo de Ford que es sólo transmisión manual.

Este último también cuenta con opciones 2.0 y 1.5 diésel: la primera entrega 142 Hp -casi igual que el Tracker- y 187 Nm -casi 10 Nm más de par que el Chevrolet-. La variante diésel ofrece la potencia más baja de los acá nombrados (87 Hp), pero los supera a todos en par (205 Nm).

Si vemos el consumo, Tracker tiene un consumo mixto de 13 km/l con la caja MT, menor a los 13,6 km/l del Ecosport, los 14,6 km/l del Creta y los 15,9 km/l del Vitara -todos con motor 1.6-. Misma situación ocurre con la caja AT, con 11,9 km/l para Tracker, 13,5 km/l para Creta y 15,6 km/l para Vitara.

Equipamiento y Seguridad

El interior del nuevo Tracker también cuenta con mejoras, incorporando un aumento de calidad en materiales y terminaciones, junto a un renovado tablero. De serie cuenta con aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, asiento conductor regulable en altura con soporte lumbar, control crucero y volante ajustable en altura. Ya desde la segunda variante, encontramos botón de encendido, computador a bordo, controles de audio al volante, smart key, radio para CD/MP3/AUX, tapiz ecocuero, volante regulable en altura y profundidad, entre otros.

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Por supuesto, uno de los elementos más sobresalientes -en línea con el foco al que está apuntando la marca- tiene que ver con la radio con pantalla de 7” y tecnología MyLink (Bluetooth, USB) que integra Apple Carplay y Android Auto. 

En cuanto a seguridad, cuenta desde su variante de entrada con doble airbag frontal e inmovilizador; desde la segunda versión integra frenos ABS con EBD, sensor y cámara de retroceso. Mientras que la alerta de punto ciego, asistente de tráfico cruzado y seis airbags quedan para la Tracker tope de línea.

Al comparar el equipamiento con los rivales mencionados, tanto Creta como Ecosport cuentan con radio táctil con sistema Bluetooth desde su variante de entrada, a diferencia de Tracker y Vitara; este último también tiene de serie control de audio al volante (igual que Tracker) y control de audio al volante, mientras que Creta es el único que tiene para todas sus versiones cámara de retroceso.

En seguridad, de base todos tienen doble airbag (la normativa así lo exige desde diciembre pasado); los frenos ABS tampoco están presentes en Creta, mientras que Ecosport y Vitara los tienen de serie -este último también con EBD. El anclaje también es un elemento común.

El sistema de frenado de emergencia BAS y el control de estabilidad ESP destacan también como parte del Vitara, y en Ecosport la tecnología SOS Crash Alert. 

Precios

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Esperando alcanzar las 270 unidades mensuales, el nuevo Chevrolet Tracker tiene un precio desde de $12.190.000, mientras que la opción full está a $15.790.000. De esta manera, el precio de entrada está sobre sus rivales: Ford Ecosport ($9.840.000), Suzuki Vitara ($10.890.000) y Hyundai Creta ($12.090.000).

Igual situación ocurre con la opción tope de línea, donde Tracker supera a los $12.590.000 del Ecosport, a los $14.090.000 del Creta y a los $15.290.000 del Vitara.

Detalle precios

Tracker II 1.8 FWD LS MT: $12.190.000

Tracker II 1.8 FWD LT MT: $13.590.000

Tracker II 1.8 AWD LT AT: $14.790.000

Tracker II 1.8 AWD LT AT Full: $15.790.000

 

 

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En el submundo motor desde 2011. Hoy, con proyecto propio, buscando darle voz y espacio a las mujeres, porque los autos no son sólo tema de ellos.